মাঝ আকাশে ককপিটে দুই পাইলটের সংঘর্ষ। একপর্যায়ে ছুরিকাঘাতে গুরুতর আহত হন ভারতীয় ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছার। মুহূর্তেই দ্রুত নিচে নামতে শুরু করে দুবাই থেকে তেল আবিবগামী ফ্লাইদুবাইয়ের এফজেড-১০৭৩ ফ্লাইট। প্রায় ১৪ হাজার ফুট উচ্চতা হারানোর পর যাত্রী ও ক্রুদের হস্তক্ষেপে নিয়ন্ত্রণে আসে পরিস্থিতি। শেষ পর্যন্ত সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করে বিমানটি।
বুধবার (৩০ সেপ্টেম্বরের) এই ঘটনায় বিমানটিতে ১৭৪ জন যাত্রী ছিলেন। উড্ডয়নের পর ককপিটে সহ-পাইলটের সাথে ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারের সংঘর্ষ শুরু হয়।
বিভিন্ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, একপর্যায়ে সহ-পাইলট ক্যাপ্টেনকে ছুরিকাঘাত করেন। ঘটনার সঠিক কারণ ও উদ্দেশ্য এখনও তদন্তাধীন। ফ্লাইদুবাইও তদন্ত শেষ হওয়ার আগে কোনো বিষয়ে অনুমান না করার আহ্বান জানিয়েছে।
গুরুতর আহত অবস্থাতেও ক্যাপ্টেন স্মিত ককপিটের দরজা খুলতে সক্ষম হন। এরপর যাত্রী ও ক্রুরা ককপিটে ঢুকে সহ-পাইলটকে নিয়ন্ত্রণে আনেন। বিমানে থাকা ফ্লাইদুবাইয়ের অন্য দুই পাইলটও পরিস্থিতি সামাল দিতে সহায়তা করেন। পরে বিমানটির গতিপথ পরিবর্তন করে সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করানো হয়।
ঘটনার সময় বিমান থেকে প্রথমে সাধারণ জরুরি সংকেত এবং পরে ‘৭৫০০’ কোড পাঠানো হয়, যা বেআইনি হস্তক্ষেপের সংকেত হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এতে বিমান ছিনতাইয়ের আশঙ্কা তৈরি হয়। তবে ঠিক কী ঘটেছিল এবং সহ-পাইলটের উদ্দেশ্য কী ছিল, তা এখনো তদন্তের বিষয়।
ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহু ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারের সাহসিকতার প্রশংসা করেছেন। তার ভাষ্য অনুযায়ী, গুরুতর আহত হওয়ার পরও ক্যাপ্টেন ককপিটের দরজা খুলে দেওয়ায় যাত্রী ও ক্রুরা হামলাকারীকে নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার সুযোগ পান।
স্মিত মাচ্ছার ২০২২ সালের জুন থেকে ফ্লাইদুবাইয়ের বোয়িং ৭৩৭ বহরে ক্যাপ্টেন হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। এর আগে তিনি ভারতের স্পাইসজেটে প্রায় ১১ বছর কাজ করেছেন। তার প্রোফাইল অনুযায়ী, বোয়িং ৭৩৭-৮০০ ও ৭৩৭ ম্যাক্স ৮/৯ উড়োজাহাজে তার প্রায় ৯ হাজার ৭৫০ ঘণ্টার উড্ডয়ন অভিজ্ঞতা রয়েছে।
বিমানটি তাবুকে অবতরণের পর যাত্রীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়। ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারসহ সংশ্লিষ্টদের চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে। এ ঘটনার কারণ, ককপিটে সংঘর্ষের প্রকৃতি এবং সহ-পাইলটের উদ্দেশ্য জানতে তদন্ত চলছে।
বুধবার (৩০ সেপ্টেম্বরের) এই ঘটনায় বিমানটিতে ১৭৪ জন যাত্রী ছিলেন। উড্ডয়নের পর ককপিটে সহ-পাইলটের সাথে ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারের সংঘর্ষ শুরু হয়।
বিভিন্ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, একপর্যায়ে সহ-পাইলট ক্যাপ্টেনকে ছুরিকাঘাত করেন। ঘটনার সঠিক কারণ ও উদ্দেশ্য এখনও তদন্তাধীন। ফ্লাইদুবাইও তদন্ত শেষ হওয়ার আগে কোনো বিষয়ে অনুমান না করার আহ্বান জানিয়েছে।
গুরুতর আহত অবস্থাতেও ক্যাপ্টেন স্মিত ককপিটের দরজা খুলতে সক্ষম হন। এরপর যাত্রী ও ক্রুরা ককপিটে ঢুকে সহ-পাইলটকে নিয়ন্ত্রণে আনেন। বিমানে থাকা ফ্লাইদুবাইয়ের অন্য দুই পাইলটও পরিস্থিতি সামাল দিতে সহায়তা করেন। পরে বিমানটির গতিপথ পরিবর্তন করে সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করানো হয়।
ঘটনার সময় বিমান থেকে প্রথমে সাধারণ জরুরি সংকেত এবং পরে ‘৭৫০০’ কোড পাঠানো হয়, যা বেআইনি হস্তক্ষেপের সংকেত হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এতে বিমান ছিনতাইয়ের আশঙ্কা তৈরি হয়। তবে ঠিক কী ঘটেছিল এবং সহ-পাইলটের উদ্দেশ্য কী ছিল, তা এখনো তদন্তের বিষয়।
ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহু ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারের সাহসিকতার প্রশংসা করেছেন। তার ভাষ্য অনুযায়ী, গুরুতর আহত হওয়ার পরও ক্যাপ্টেন ককপিটের দরজা খুলে দেওয়ায় যাত্রী ও ক্রুরা হামলাকারীকে নিয়ন্ত্রণে নেওয়ার সুযোগ পান।
স্মিত মাচ্ছার ২০২২ সালের জুন থেকে ফ্লাইদুবাইয়ের বোয়িং ৭৩৭ বহরে ক্যাপ্টেন হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। এর আগে তিনি ভারতের স্পাইসজেটে প্রায় ১১ বছর কাজ করেছেন। তার প্রোফাইল অনুযায়ী, বোয়িং ৭৩৭-৮০০ ও ৭৩৭ ম্যাক্স ৮/৯ উড়োজাহাজে তার প্রায় ৯ হাজার ৭৫০ ঘণ্টার উড্ডয়ন অভিজ্ঞতা রয়েছে।
বিমানটি তাবুকে অবতরণের পর যাত্রীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়। ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারসহ সংশ্লিষ্টদের চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে। এ ঘটনার কারণ, ককপিটে সংঘর্ষের প্রকৃতি এবং সহ-পাইলটের উদ্দেশ্য জানতে তদন্ত চলছে।